Twinmax

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J'ai inauguré mon TwinMax sur ma "mamie"... une BMW R80ST. Résultat : une véritable horloge ! Encore moins de vibrations qu'auparavant. J'avais réussi à faire une bonne synchro pour le ralenti avec des dépressiomètres à aiguilles prêtés par le concessionnaire mais j'étais moins satisfait de la synchro accélérée. Avec le TwinMax, je n'ai eu aucun problème pour la faire et la différence est notable.

– CAPDEFRA

C'est ce que j'ai, le TwinMax ! Et pour faire les synchros des 4 cylindres, ça prend 10 minutes en comptant le démontage et le remontage de la selle et du réservoir. C'est d'une simplicité enfantine à l'utilisation et d'une précision irréprochable par rapport au dépressiomètres à aiguilles que j'avais utilisé auparavant. Je ne regrette vraiment pas mon achat !

– CB750

J'ai reçu mon TwinMax ce jour et j'ai passé mon BMW 1100r au contrôle. Résultat : un léger déséquilibre au ralenti et plus important à l'ouverture. J'ai tout remis a zéro , et là... Ah oui quand même ! Moralité, si vous pouvez investir , n'hésitez pas, elle vous dira merci !!! La moto

– TOINEFFE

Quand t'as goûté au TwinMax, à sa précision et surtout à sa simplicité d'utilisation... y'a vraiment pas à hésiter !!! Ca fait bien une dizaine d'années que j'ai le mien et tu équilibres aussi bien un gros 4T bi (BMW ou GUZZI) qu'un 4 pattes en ligne ou en V (mon VFR) ou un 2T bi (mon 3 1/2 RDLC ) Et je dirais donc que c'est (presque) indispensable pour tout bon bricoleur qui se respecte.

– RDLC

Le TwinMax n'a pas du tout le même principe de fonctionnement qu'un système avec deux cadrans à aiguille. Avec un TwinMax, tu mesures la différence de pression entre les deux côtés donc zéro indiqué = équilibre parfait assuré, d'autant plus que la sensibilité est réglable. Victoire donc du TwinMax par KO dès le début du 1er round, je dirais même, avant d'avoir commencé le match

– GUZZIFAN

Le système du TwinMax est très simple. Tu règles le 0 avant utilisation, tu règles ensuite la sensibilité la plus grossière et tu affines la sensibilité au fur et à mesure pour avoir un réglage de plus en plus fin. C'est vraiment très simple d'utilisation. Une fois le système connecté je dirais environ 5 à 10 minutes avec l'habitude et pour un bicylindre (temps mis sur ma CB500)

– ZEPHIR