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Am einfachsten zu verwenden.

Mit dem TwinMax dauert das Ausbalancieren eines Einlasses nicht länger als 5 Minuten. Schließen Sie ihn an die Unterdruckanschlüsse an, schalten Sie ihn ein, lassen Sie den Motor an, und die Differenz des Ansaugdrucks in den Zylindern wird auf dem Zifferblatt angezeigt.

Am genauesten.

Der TwinMax ist ein Komparator. Er zeigt die Druckdifferenz in jedem Einlasskörper mit einer einzigen Messung an. Es gibt also keine Kalibrierungsfehler, keine Fehler aufgrund der Empfindlichkeit der Sensoren und keine Ablesefehler.

Am robustesten.

Der TwinMax ist ein einfaches, robustes Gerät, das von Hand zu Hand weitergereicht wird und dessen erste Exemplare seit über 20 Jahren in professionellen Umgebungen funktionieren.

Am meisten verkauft.

Der TwinMax wird seit über 20 Jahren hergestellt und von mehr als 40.000 Profis und Privatpersonen auf der ganzen Welt verwendet.
  • Synchronisation d'une BMW R1100RT avec le dépressiomètre TwinMax

    BMW R1100RT

    Synchroniser rapidement l'injection d'une BMW R1100RT ou R1150RT ? Rien de plus simple avec ce tutoriel et un TwinMax !

    BMW R1100RT

    Synchroniser rapidement l'injection d'une BMW R1100RT ou R1150RT ? Rien de plus simple avec ce tutoriel et un TwinMax !

  • Synchronisation d'une Norton commando avec le dépressiomètre TwinMax

    Norton

    Synchroniser les carbus d'une Norton avec un TwinMax ? Temps nécessaire : 10 minutes incluant la lecture de ce tutoriel !

    Norton

    Synchroniser les carbus d'une Norton avec un TwinMax ? Temps nécessaire : 10 minutes incluant la lecture de ce tutoriel !

  • Sunchronisation d'une Triumph avec le depressiometre TwinMax

    Triumph Bonneville

    C'est sur une Bonneville qu'a été testé le premier TwinMax ! Equilibrer ses carbus avec le TwinMax ne prends pas plus de 5 minutes !

    Triumph Bonneville

    C'est sur une Bonneville qu'a été testé le premier TwinMax ! Equilibrer ses carbus avec le TwinMax ne prends pas plus de 5 minutes !

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  • Highly recommended and worth doing.

    "Heute ist meine Twinmax angekommen und ich habe den Versuch unternommen, die Drosselklappen am Motorrad auszugleichen. Wie sich herausstellte, war es lächerlich einfach zu machen (danke an alle, die Infos in diesem Forum und auch auf YouTube gepostet haben). Ich muss wirklich meine Angst vor allem Mechanischen überwinden, bis jetzt war alles einfacher als ich dachte.

    Wie dem auch sei, nach einigen Umdrehungen des Kabels (ich war weit draußen) habe ich jetzt wieder diesen sanften, turbinenartigen Motor. Bei einigen Fahrten in letzter Zeit hatte ich das Gefühl, dass der Motor ein wenig vibriert, und das hat mich zum Kauf dieses Twin Max geführt. Sehr empfehlenswert und es lohnt sich."
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  • Ergebnis: Eine echte Uhr.

    Ich habe meinen TwinMax auf meiner "Oma" R80ST eingeweiht. Das Ergebnis: ein echtes Uhrwerk, noch weniger Vibrationen als zuvor. Ich hatte eine gute Synchronisation für den Leerlauf mit den vom Händler geliehenen Nadeldepressionsmessern hinbekommen, aber mit der beschleunigten Synchronisation war ich weniger zufrieden. Mit dem Twinmax hatte ich keine Probleme, sie zu machen und der Unterschied ist spürbar.
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  • Unentbehrlich für jeden guten Heimwerker

    "Wenn du den TwinMax, seine Präzision und vor allem seine einfache Handhabung kennengelernt hast (und damit meine ich nicht einmal die Tatsache, dass du ihn in deiner Tasche mitnehmen kannst, um z.B. zu einem Kumpel zu fahren! Und ich habe meinen seit etwa zehn Jahren und du kannst damit sowohl einen großen 4T Bi (BM oder Guzzi), einen 4-Beiner in Reihe oder in V-Form (mein VFR) als auch einen 2T Bi (mein 3 1/2 RDLC) ausbalancieren und ich würde sagen, dass er (fast) unverzichtbar für jeden guten Heimwerker ist.
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TwinMax ... Auspacken

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