Contenu réductible

Le plus simple à utiliser.

Avec le TwinMax, l’équilibrage d’une admission ne prends pas plus de 5 minutes. Raccordez-le aux prises de dépression, allumez-le, lancez votre moteur, la différence de pression d’admission dans les cylindres s’affiche sur son cadran.

Le plus précis.

Le TwinMax est un comparateur. Il indique la différence de pression dans chaque corps d’admission avec une seule mesure. Il n’y a donc aucune erreur d’étalonnage, aucune erreur liée à la sensibilité des capteurs, aucune erreur de lecture.

Le plus robuste.

Le TwinMax est un appareil simple et robuste qui passe de mains en mains et dont les premiers exemplaires fonctionnent depuis plus de 20 ans dans des environnements professionnels.

Le plus vendu.

Fabriqué depuis plus de 20 ans, le TwinMax est utilisé par plus de 40.000 professionnels et particuliers dans le monde entier. 

  • Synchronisation d'une BMW R1100RT avec le dépressiomètre TwinMax

    BMW R1100RT

    Synchroniser rapidement l'injection d'une BMW R1100RT ou R1150RT ? Rien de plus simple avec ce tutoriel et un TwinMax !

    BMW R1100RT

    Synchroniser rapidement l'injection d'une BMW R1100RT ou R1150RT ? Rien de plus simple avec ce tutoriel et un TwinMax !

  • Synchronisation d'une Norton commando avec le dépressiomètre TwinMax

    Norton

    Synchroniser les carbus d'une Norton avec un TwinMax ? Temps nécessaire : 10 minutes incluant la lecture de ce tutoriel !

    Norton

    Synchroniser les carbus d'une Norton avec un TwinMax ? Temps nécessaire : 10 minutes incluant la lecture de ce tutoriel !

  • Sunchronisation d'une Triumph avec le depressiometre TwinMax

    Triumph Bonneville

    C'est sur une Bonneville qu'a été testé le premier TwinMax ! Equilibrer ses carbus avec le TwinMax ne prends pas plus de 5 minutes !

    Triumph Bonneville

    C'est sur une Bonneville qu'a été testé le premier TwinMax ! Equilibrer ses carbus avec le TwinMax ne prends pas plus de 5 minutes !

1 de 3
  • Highly recommended and worth doing.

    "Well today, my Twinmax arrived and I took the plunge on trying to balance the throttle bodies on the bike. Turns out it was ridiculously easy to do (thanks to all who posted info on this forum and also on you tube). I really have to get over my apprehension of all thing mechanical, so far they've all been easier than I thought.

    Anyway, after quite a few turns of the cable (I was a long way out) I now have that smooth turbine like engine back. I thought on a few rides recently that the engine was getting a bit vibey and so that's what led me to this twin max purchase. Highly recommended and worth doing."

    Tous les témoignages 
  • Résultat : Une véritable horloge.

    J’ai inauguré mon TwinMax sur ma "mamie" R80ST. Résultat : une véritable horloge, encore moins de vibrations qu'auparavant. J'avais réussi à faire une bonne synchro pour le ralenti avec des dépressiomètres à aiguilles prêtés par le concessionnaire mais j'étais moins satisfait de la synchro accélérée. Avec le Twinmax, je n'ai eu aucun problème pour la faire et la différence est notable.

    Tous les témoignages 
  • Indispensable pour tout bon bricoleur

    "Quand t'as goûté au TwinMax, à sa précision et surtout à sa simplicité d'utilisation (et je ne parle même pas du fait que tu peux l'emmener dans ta poche pour aller chez un pote par ex !)... bin y'a vraiment pas à hésiter !!! Et ça fait bien une dizaine d'années que j'ai le mien et tu équilibres aussi bien un gros 4T bi (BM ou Guzzi) qu'un 4 pattes en ligne ou en V (mon VFR) qu'un 2T bi (mon 3 1/2 RDLC ) Et je dirais donc que c'est (presque) indispensable pour tout bon bricoleur qui se respecte."

    Tous les témoignages 
1 de 3

TwinMax... Déballage

Synchroniser ses carburateurs, une bière à la main !

Synchro des carburateurs d'un ULM !

Equilibrage de carburateurs... Au Japon !

TwinMax... En Thailande !

BMW Boxer...

URAL Balancing